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记者了解到，租牌买卖需要买方预付一定数额的定金，随后买卖双方面对面签订《小汽车车辆指标租赁使用协议》，然后买方支付尾款。对于以上交易过程，北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌表示：“车牌租赁本身处于灰色地带，买卖双方签订的协议名义上有法律效应，但仍需要根据具体协议内容来判定。”

根据央视10日晚间公布的一份三人名单显示，遇难的8名中国乘客中两人为80后，包括1981年出生的周某和1986年出生的金某，另有一名香港人士曾某。澎湃新闻（www.thepaper.cn）查询社交媒体公开信息显示，金某系中国一家大型企业项目经理，2011年毕业于西北工业大学，硕士学历，目前负责非洲的职业教育项目。2018年7月，在埃塞俄比亚首都内罗毕洲际酒店举行的年度职业教育活动上，作为负责人的他正向台下观众推广促进当地年轻人的技能再发展对于提高当地青年生产力水平的重要性。在校期间，他曾参加篮球、唱歌比赛，还曾在大学期间组建乐队。

可海航账面资金只有1411亿元，更要命的是其中349亿元资金被质押和作为保证金，基本处于被冻结状态，也就是说可用的现金只有1000亿元。两者之差，海航资金缺口高达1000亿元。如何应对，上半年卖了1100亿元资产，见《1100亿元！——海航在卖什么？》优质资产土地、房产、好公司已被卖得差不多了。

三名创始人只剩下贾跃亭在声明当中，法拉第未来强调，将会继续推进新的融资计划。而在近日，法拉第产品和战略高级副总裁尼克·桑普森、全球研发高级副总裁彼得·萨瓦吉安均已离职，目前创始团队在职人员仅剩贾跃亭一人。美国科技博客The Verge获得的一封电子邮件显示，法拉第未来联合创始人尼克·桑普森已经于30日辞职。此前一天，长期担任通用汽车高管、法拉第未来负责技术和产品开发的高级副总裁彼得·萨瓦吉安也离开了公司。

外资被视为“聪明的钱”，今年一开年外资流入A股的速度在加快，仅仅一个多月的时间，流入A股资金量已经接近1000亿，相当于去年全年的1/3，可以说用疯狂抄底来形容并不为过。而外资流入的股票基本上都是一些白马股，我在过去三年提出来的“白龙马股”的概念已经深入人心。白马加行业龙头，这是真正代表中国经济的、最有实力的一批公司。未来的“黄金十年”将是这些白龙马股大放异彩的十年。而一些垃圾股题材股将会和“黄金十年”无缘。

台北地检署重启调查“三中案”，曾于去年11月29日传讯马英九到庭，经过14.5小时左右的侦讯，将马英九请回。之后，台北地检署今年4月两次传讯马英九，马英九均行使缄默权。此后，侦办小组陆续前往国民党中央、众达律师事务所、理律法律事务所调取相关资料，并掌握关键录音，今年7月10日全案侦查终结，以“证券交易法”非常规交易、特别背信、刑法背信等罪起诉马英九和台湾“中投”前董事长张哲琛、总经理汪海清等6人。